Jordnära och högtflygande

Dagens ansökan: Nerikes Allehanda

Hej,

Jag söker härmed jobb som grävande reporter på Nerikes Allehanda. Anledningen till att jag söker just den här tjänsten är att jag har ett stort samhällsintresse och framför allt: en stor vilja och driv att avslöja och lyfta fram orättvisor, missförhållanden och maktmissbruk.

Härefter följer de standardformuleringar jag har använt i tidigare ansökningar.

”Gräv är ett jävla pretto-ord”, minns jag att journalisten Katia Wagner en gång sa på en föreläsning. Enligt Nils Hansons bok ”Grävande journalistik” är begreppet i stället en mer jordnära beteckning på det som tidigare kallats för undersökande journalistik. Jag gissar själv att begreppet också anknyter till Sven Lindqvists bok ”Gräv där du står”, som ledde till en rörelse där vanligt folk utforskade sina egna verkligheter.

Att påstå att man själv ägnar sig åt grävande journalistik känns fortfarande som att påstå att man hela tiden ägnar sig åt spektakulära avslöjanden som får makthavare att avgå i tid och otid. Det vill jag inte påstå att jag gör.

Däremot har jag gjort arbete som kanske kan räknas in under de kriterier som Nils Hanson definierar som grävande journalistik: kritisk infallsvinkel, viktigt ämne, eget initiativ, egen research, egen analys och exklusivitet.

Det mest omfattande journalistiska arbete jag hittills har gjort handlade om Västerås flygplats, framförallt ur vinkeln att flygplatsen var väldigt dyr för Västerås skattebetalare. Det berättade jag bland annat om i återkommande blogginlägg och artiklar i olika tidningar. Jag skulle vilja påstå att den rapporteringen åtminstone bidrog till att den politiska majoriteten i Västerås 2020 beslutade att lägga ner flygplatsen. Detta beslut ändrades sedan efter att en folkomröstning hållits och en majoritet av deltagarna röstade nej till en nedläggning av flygplatsen.

En bestående förändring är att regionen i Västmanland nu äger hälften av flygplatsen och därmed tar hälften av kostnaderna. Under debatten inför folkomröstningen var ett av argumenten för att behålla flygplatsen att det där även fanns en pilotutbildning. Många som kampanjade mot nedläggningen hade också anknytning till pilotutbildningen. Nu har pilotutbildningen, som drivs av bolaget OSM Aviation Academy, lämnat Västerås flygplats.