En halv paradgata gör ingen stad, framhåller Nils Johansson i NSD City. Luleås nya storgata är toppen, ända tills trafiken längs bussgatan bryter förtrollningen, menar Johansson. Storgatans sista del, från Kungsgatan, bort till Loet har blivit det verkliga sorgebarnet, jämfört med det inledande praktpartiet
Ett givet problem här är biltrafiken (trängselavgifter, någon?), vilket knappast blev bättre med bussomläggningen.
Lämna ett svar