-
Rätta inställningen
Dagens ansökan: Mariefreds Tidning Mariefreds Tidning, Måsen söker ett antal skribenter som från och med augusti kan arbeta deltid, ca 10 timmar i veckan, på tidningen. Bra om du har utbildning, erfarenhet, lokalkännedom och körkort, men viktigast är att du har rätta inställningen och viljan. Välkommen till en liten, trevlig och nog ganska annorlunda redaktion…
-
Gedigna kunskaper
Dagens ansökan: LRF Media Beskrivning av kvalifikationer: – Minst två år (heltid) journalistutbildning på högskolenivå eller motsvarande. – Minst två års dokumenterad erfarenhet av nyhetsredigering. – Mycket goda kunskaper i Indesign och Newspilot, helst även i Illustrator. Goda kunskaper i CS-paketets övriga applikationer. – Mycket god samarbetsförmåga, problemlösningsförmåga, vara stresstålig, initiativrik, självgående och ansvarstagande. Ha…
-
Reportervan
Dagens ansökan: ETC Vi söker dig som har: • journalistisk utbildning och erfarenhet av arbete på en nyhetsredaktion • reportervana • vana vid att hantera sociala medier i arbetet • kunskaper om Google Analytics
-
Koncernbolag anses ge otydlig ekonomi
Västerås kommunstyrelse vill att flygplatsen går ihop med övriga kommunala bolag. Detta gör ekonomin otydlig, menar VLT:s ledare. ”För Västerås del kan det ligga nära till hands att låta bolagskunder betala fortsatt stöd till flygplatsen”, skriver han. Västerås kommunstyrelse vill slå samman de kommunala bolagen till ett stort koncernbolag, skrev VLT förra veckan. Anledningen till…
-
Folkpartist fortsatt Ryanairkritisk
Ryanair är en förlustaffär för Västerås flygplats. Det menar Jesper Brandberg (FP). ”Detta slöseri måste få ett slut”, tycker han. Som undertecknad tidigare berättat (den 6 februari) menar folkpartisten Jesper Brandberg att kostnaderna för att Ryanair flyger från Västerås flygplats är högre än intäkterna. Jesper Brandberg står fast vid det påståendet, skriver han i VLT.…
-
Västerås flygplats fick 61 miljoner i driftbidrag
Vad har Västerås flygplats kostat skattebetalarna? Bara driftbidraget är hittills 61 miljoner. Undertecknad håller på att sammanställa hur mycket Västerås flygplats har kostat Västerås skattebetalare varje år sedan Ryanair började använda flygplatsen 2001. Första steget är att räkna ihop de driftbidrag som kommunen har betalat till flygplatsen under åren. Läs mer hos Open Knowledge.