Flygplatsens framtid blir en valfråga

Att hålla liv i Västerås flygplats blir en alltmer kontroversiell fråga. Saken kan avgöras i nästa val.

Att hålla liv i Västerås flygplats blir en alltmer kontroversiell fråga. Foto: Erik Hjärtberg
Att hålla liv i Västerås flygplats blir en alltmer kontroversiell fråga. Foto: Erik Hjärtberg

Västerås flygplats har kostat skattebetalarna drygt 474 miljoner kronor de senaste 15 åren, skriver ETC Västerås. Tidningen har även gjort en utfrågning om vad politikerna vill med flygplatsens framtid.

Läs mer om Västerås flygplats i min bok ”Ryanair på svenska”.

V anser att individuell lön är sämre för kvinnor

Vänsterpartiet i Lund vill att kommunen avskaffar individuell lönesättning. Partiet menar att individuella löner gör att kvinnor får ett sämre löneläge än män.

Vänsterpartiet i Lund menar att individuell lönesättning leder till tystare arbetsplatser och sämre löner för kvinnodominerade yrkesgrupper. Det rapporterade Flamman tidigare i år.

Mats Olsson, kommunfullmäktigeledamot för Vänsterpartiet i Lund, har tillsammans med partikamraten Angelica Svensson lämnat in en motion om att införa befattningslöner för anställda i kommunens förvaltning. I stället för individuell lönesättning skulle lönesättningen utgå från förutsägbara tillägg för faktorer som anställningstid eller antal år i yrket. Motionärerna menar att det inte finns något som tyder på att individuell lönesättning förbättrat det relativa löneläget.

Däremot är det uppenbart att individuell lönesättning haft en avgörande roll för att försämra kvinnornas löneläge gentemot männens inom Lunds kommun, i alla fall sedan 2007 då kommunen slutade arbeta med jämställda löner.

Flamman har även intervjuat John Lapidus, som forskat om individuell lönesättning och inte har hittat några bevis på att systemet gynnar löntagarna. Han påpekar även att det aldrig varit tal om att alla ska ha exakt samma lön. Innan individuell lönesättning vann mark sattes lönen ofta efter ett fåtal tydliga kriterier.
– Det är billigare, enklare och mer transparent att ha ett lönesystem där man går efter ett fåtal kriterier som tidigare kunde vara hur lång erfarenhet man hade i jobbet och vilken utbildning man hade, säger han till Flamman.

Ryanair på svenska – även som e-bok

Min bok Ryanair på svenska finns som vanlig pappersbok att köpa hos flera nätbokhandlar. Därutöver finns den även som e-bok hos bland annat Dito. Det verkar även som att e-boken finns att ”låna” på flera bibliotek.

Angående presentationstexten vet jag så klart att VLT är en förkortning av Vestmanlands Läns Tidning. Tyvärr har den nusvenska stavningen av Västmanland råkat publiceras.

Läs min bok!

Min bok Ryanair på svenska finns nu att köpa hos Bokus och andra bokhandlar. Kortfattat handlar det om hur socialdemokratiskt styrda kommuner i Sverige stödjer ett fackföreningsfientligt flygbolag.

Boken är egenutgiven på förlaget Books on Demand. Recensionsexemplar kan beställas på press@bod.se

Schysta villkor blir en fråga för kommunerna

Riksdagen stoppade regeringens lagförslag om ”kollektivavtalsliknande krav” vid upphandling. Det hindrar inte att kommunerna kan driva det kravet. ”Skattepengar som går till upphandlingar ska gå till schyssta villkor”, säger Stefan Löfven (S).

Förra veckan röstade Sverigedemokraterna, tillsammans med de borgerliga partierna, ned regeringens förslag om att kollektivavtalsliknande villkor ska gälla vid upphandlingar. Statsminister Stefan Löfven vill att partiet nu i stället ska driva igenom det kravet på kommunnivå.
– Skattepengar som går till upphandlingar ska gå till schyssta villkor. De ska inte användas till att dumpa villkoren. Socialdemokratiskt styrda kommuner ska inte ha den typen av verksamhet, säger han till VLT (artikeln kräver inloggning).

Som undertecknad tidigare berättat antog Västerås kommunfullmäktige i oktober 2015 nya ägardirektiv för flygplatsen. Dessa ägardirektiv anger bland annat att flygplatsen aktivt ska ”jobba med sociala krav vid upphandlingar”.

Västerås kommun har dock sedan flera år tillbaka en inköps- och upphandlingspolicy där det bland annat ställs krav på hänsyn till ILO:s kärnkonventioner. Detta har inte hindrat den kommunägda flygplatsen från att skriva affärsavtal med Ryanair som inte förhandlar med fackföreningar.

Inför beslutet om nya ägardirektiv för flygplatsen ville Vänsterpartiet att de sociala kraven inte bara skulle gälla vid upphandlingar utan även vid avtal. Ryanairs affärsavtal med flygplatsen har inte föregåtts av någon upphandling.

Vänsterpartiets förslag röstades ner av den rödgrönborgerliga majoriteten. Socialdemokraternas Anders Teljebäck ville då inte svara på varför han var mot Vänsterpartiets förslag.

Är Ryanairs antifacklighet utredd nu?

Ulla Persson (S) föreslås bli ny ordförande för Västerås flygplats. Det är oklart hur hon ser på Ryanairs antifacklighet.

På torsdagens kommunfullmäktige föreslås Ulla Persson (S) väljas till ny ordförande för Västerås flygplats. Det rapporterar VLT.

Ulla Persson är även ordförande i kommunfullmäktige och har tidigare varit kommunstyrelsens ordförande i Västerås. Som kommunstyrelsens ordförande intervjuades Ulla Persson av VLT 2013. Som undertecknad tidigare berättat fick hon då frågan vad hon tyckte om den kritik som riktats mot personalsituationen på Ryanair.
– Om dessa uppgifter stämmer så får vi ta tillbaka denna fråga och titta på detaljerna i det och se vad vi kan göra åt det och om vi ska göra justeringar i ägardirektiv till exempel, sa hon till VLT.

Som undertecknad också berättat tidigare antog kommunfullmäktige i oktober 2015 nya ägardirektiv för flygplatsen. Dessa ägardirektiv anger bland annat att flygplatsen aktivt ska ”jobba med sociala krav vid upphandlingar”.

Västerås kommun har dock sedan flera år tillbaka en inköps- och upphandlingspolicy där det bland annat ställs krav på hänsyn till ILO:s kärnkonventioner. Detta har inte hindrat den kommunägda flygplatsen från att skriva affärsavtal med Ryanair som inte förhandlar med fackföreningar.

Inför beslutet om nya ägardirektiv för flygplatsen ville Vänsterpartiet att de sociala kraven inte bara skulle gälla vid upphandlingar utan även vid avtal. Ryanairs affärsavtal med flygplatsen har inte föregåtts av någon upphandling.

Vänsterpartiets förslag
röstades ner av den rödgrönborgerliga majoriteten. Socialdemokraternas Anders Teljebäck ville då inte svara på varför han var mot Vänsterpartiets förslag.

Undertecknad har själv nyligen kontaktat Anders Teljebäck för en kommentar om detta och väntar nu på svar.

Flygbolag kommer och går, Ryanair består

Det ser ut som att Ryanair åter kan bli det enda flygbolaget på Västerås flygplats. Vänsterpartiet påminner om att flygbolaget är antifackligt.

I veckan har Västerås flygplats återigen debatterats. Detta sedan VLT avslöjat att avtalet med Nextjet, om en flyglinje till Helsingfors, sägs upp. Vänsterpartiet skriver, i en debattartikel i VLT, att det flygbolag som återstår på flygplatsen är antifackligt.

Samtidigt som flygplatsen är en mycket kostsam affär för Västerås och västeråsarna, tillåts ett antifackligt bolag Ryanair att bedriva verksamhet, eftersom majoriteten valde att inte tillgodose Vänsterpartiets tillägg på att schyssta villkor även skulle gälla de bolag som flyger till och från flygplatsen i ägardirektivet. Att övriga partier i kommunmajoriteten inte ställde upp är inte förvånande men att Socialdemokraterna också tillbakavisar detta är ett tecken på arbetarpartiet socialdemokraternas allt tydligare högervridning här i Västerås.

Som undertecknad tidigare berättat antog kommunfullmäktige i oktober 2015 nya ägardirektiv för flygplatsen. Dessa ägardirektiv anger bland annat att flygplatsen aktivt ska ”jobba med sociala krav vid upphandlingar”.

Som undertecknad också berättat tidigare har Västerås kommun sedan länge haft en inköps- och upphandlingspolicy där det bland annat ställs krav på hänsyn till ILO:s kärnkonventioner. Detta har inte hindrat den kommunägda flygplatsen från att skriva affärsavtal med Ryanair som inte förhandlar med fackföreningar.

Inför beslutet om nya ägardirektiv för flygplatsen ville Vänsterpartiet att de sociala kraven inte bara skulle gälla vid upphandlingar utan även vid avtal. Ryanairs affärsavtal med flygplatsen har inte föregåtts av någon upphandling.

Vänsterpartiets förslag röstades ner av den rödgrönborgerliga majoriteten. Socialdemokraternas Anders Teljebäck ville då inte svara på varför han var mot Vänsterpartiets förslag.

S i Västerås vill inte ställa sociala krav på Ryanair

Västerås flygplats har fått nya ägardirektiv. Den politiska majoriteten har bestämt att inga sociala krav ska ställas vid upprättade av avtal. ”Jag förstår inte varför ni är mot det”, säger Olle Kvarnryd (V).

Västerås kommunfullmäktige antog i veckan nya ägardirektiv för Västerås flygplats. I de nya ägardirektiven anges det bland annat att bolaget aktivt ska ”jobba med sociala krav vid upphandlingar”.

Som undertecknad tidigare berättat (den 13 augusti 2013) har Västerås kommun sedan länge haft en inköps- och upphandlingspolicy där det bland annat ställs krav på hänsyn till ILO:s kärnkonventioner. Detta har inte hindrat den kommunägda flygplatsen från att skriva affärsavtal med Ryanair som inte förhandlar med fackföreningar.

Inför beslutet om nya ägardirektiv för flygplatsen ville Vänsterpartiet att de sociala kraven inte bara ska gälla vid upphandlingar utan även vid avtal.
– Detta då vi vet att det finns flera bolag som aktivt försöker bryta ner de rättigheter som anställda och fack under lång tid arbetat fram, sa Vänsterpartiets Olle Kvarnryd i kommunfullmäktige.

Vänsterpartiets förslag röstades ner av den rödgrönborgerliga majoriteten. Socialdemokraternas Anders Teljebäck ville inte svara på varför han var mot Vänsterpartiets förslag. Jonathan Söderberg, förtroendevald i facket Kommunal i Västerås, kommenterade däremot beslutet.
– Kraftig tankevurpa av S i kvällens fullmäktige. Trodde nog det satt några fackliga företrädare i fullmäktige, men man vill tydligen inte ha kollektivavtal i stadens bolag, skrev han på Facebook.

Flygplatsordförande ställer facket åt sidan

Lena Söderberg är fackligt aktiv socialdemokrat. Hon är också ordförande i Västerås flygplats som har kontrakt med antifackliga Ryanair. ”Vad jag tycker det måste jag sätta åt sidan”, säger hon.

Lena Söderberg är socialdemokrat, fackligt aktiv, och ordförande för Västerås flygplats som har kontrakt med antifackliga Ryanair. Foto: Erik Hjärtberg
Lena Söderberg är socialdemokrat, fackligt aktiv, och ordförande för Västerås flygplats som har kontrakt med antifackliga Ryanair. Foto: Erik Hjärtberg

Det är en sval morgon på Västerås flygplats. Två tankbilar med oljebolagets Shells logotyp står parkerade innanför taggtrådsstaketet. Lena Söderberg är socialdemokratisk styrelseordförande i kommunägda Västerås Flygplats AB. En sammanställning visar att flygplatsen har kostat Västerås skattebetalare 380 miljoner sedan 2001. Lena Söderberg säger att flygplatsen själv inte har gjort någon sådan beräkning.
– Nej, det har vi inte gjort. Det är i så fall ägaren som borde göra det, säger hon.

Lena Söderberg berättar att flygplatsen nu har en projektanställd som arbetar med att se över ekonomin. Personalkostnaderna anses inte gå att sänka mer. Utomhus måste det hela tiden finnas personal för att hålla landningsbanorna i ordning. Personalstyrkan inomhus har anpassats efter hur ofta det går flyg. Personalen som arbetar inomhus har därför lägre tjänstgöringsgrad vintertid när avgångarna är färre.
– Härinne jobbar man bara när det går flyg. Basic airport kallas det, säger Lena Söderberg.

Flera gånger
under vårt samtal understryker hon att flygplatsen inte bara har passagerartrafik utan även andra verksamheter så som fraktflyg och pilotutbildningar. Hon hänvisar även till WSP:s omdiskuterade utredning som kom fram till att flygplatsen skapade arbetstillfällen och därmed skatteintäkter.
– Man får utgå från att det var ett företag som var seriöst i alla fall. WSP finns ju fortfarande kvar så det borde de vara, säger Lena Söderberg.

Om det nu är viktigt att berätta att flygplatsen är mer än passagerarflyg, skulle det då gå att ha kvar flygplatsen utan passagerarflyg?
– Det är svårt att säga. Man håller nu på att arbeta fram nya ägardirektiv och då är frågan vad de kommer att innehålla. De ägardirektiv vi har nu det är ju att ha passagerartrafik. Så det är ju inte flygplatsstyrelsen som avgör om man lägger ner passagerartrafiken. Det är ett ägarbeslut. Men jag tycker att det skulle vara sorgligt om passagerartrafiken försvann, säger Lena Söderberg.

VLT berättade nyligen att Lena Söderberg fick svara på en interpellation i kommunfullmäktige om flygplatsens hemliga avtal med Ryanair. Vänsterpartiet undrade bland annat om hela flygplatsstyrelsen och revisorerna fått se avtalet. Lena Söderberg berättar att styrelsen faktiskt har rätt att läsa avtalet.
– Det får man. Men man får också ha kännedom om att det inte får yppas. Då valde styrelsen att inte se det. Man måste vara medveten om tystnadsplikten. Om det skulle spridas kan det bli skadeståndsskyldighet, säger hon.

Styrelsen har alltså möjlighet
att läsa avtalet. Den har däremot själv valt att inte göra det. Enligt Lena Söderberg har ledamöterna ändå fått tillräcklig information för att kunna fatta beslut på styrelsemöten.
– De vet hur många flyg vi har, hur beläggningen är och så vidare. Vill de veta mer står det dem fritt att fråga, säger hon.

Utöver sitt uppdrag i flygplatsstyrelsen är Lena Söderberg även fackligt aktiv och sitter i sektionsstyrelsen för facket ST. Hur ser hon då på att Ryanair inte förhandlar med fackföreningar?
– Det är ett irländskt bolag och man följer irländska lagar. Man kan inte tvinga någon till förhandlingsbordet. Vad har vi att välja på egentligen? Vi har ju inga andra som flyger här så vi är glada att Ryanair flyger och våra passagerare väljer ju också att åka med Ryanair när de flyger härifrån, säger hon.
– Om man ska vara krass så, om man inte gillar sitt jobb så ska man inte jobba kvar, oavsett var man jobbar, fortsätter Lena Söderberg.

Som undertecknad tidigare berättat (den 18 maj) har flera danska kommuner beslutat att bojkotta Ryanair. Många socialdemokrater och fackligt aktiva tycker att kollektivavtal är en principiellt viktig fråga.
– Det kan jag också tycka, men i den här rollen så är jag styrelseordförande för ett aktiebolag. Mitt första och viktigaste uppdrag det är att jobba för bolagets bästa. Så vad jag tycker det måste jag sätta åt sidan. Annars så kan jag inte vara här. Det är också krasst, men så är det, säger hon.

Själv föredrar Lena Söderberg bilsemestrar framför flygresor. Hon använder därför inte flygplatsen privat.
– Jag är ingen flygare. Nej, jag har aldrig flugit med Ryanair. Skulle jag till London så skulle jag kanske göra det, men jag har inga sådana planer, säger hon.

Uppdaterad den 4 augusti.